3月26日上午和下午，伴随着隆隆的炮声和漫天的礼花，公司承建的深圳地铁二号线东延线工程土建2222标、一号线续建工程机场段土建18标相继举行了隆重的开工仪式。深圳地铁公司总经理林茂德、副总经理兼总工程师陈湘生、集团公司副总经理魏都、公司党委书记张存旭出席开工仪式。深圳市政府有关部门和业主、设计、监理等单位的代表及两个项目部的全体人员参加了开工典礼。

深圳地铁有限公司领导在开工仪式上表示将积极主动协助建设单位解决项目建设遇到的征地拆迁、管线迁移、交通疏解等问题，为工程建设营造良好的施工环境，确保工程顺利进行。要求施工单位要勇于创新、勇担责任、精心组织、加强管理、克服困难，全面快速推进深圳地铁建设。

集团公司副总经理魏都代表中铁隧道集团表态：将秉承“至精、至诚，更优、更新”的企业精神，通过科学组织，精心施工，强化项目管理，严格过程控制，狠抓进度、安全、质量、环保，确保按期安全、优质、高效的完成施工任务，努力把深圳地铁二号线东延线工程土建2222标和深圳地铁一号线续建工程机场段土建18标真正建设成精品工程、和谐工程、民心工程，为确保2011年大运会顺利召开作出应有的贡献。

深圳地铁二号线东延线工程土建2222标位于深圳市福田区，为中铁隧道与深圳市政总公司联合施工的项目，工程由安托山站、侨香站、香蜜湖北站、香梅北站等四个车站和相应的三个区间组成，标段全长2996.549米，其中三处代表中铁隧道施工安托山站、香蜜湖北站、香梅北站三个车站。深圳地铁1号线续建工程机场段土建18标位于深圳市宝安区，主要工程任务包括西乡站固戍站双线共4044米暗挖区间隧道、82.8米明挖渡线段及施工竖井、区间风井等，主要采用矿山法施工。两工程均存在着工期紧张、地质条件复杂、紧邻既有建筑安全风险大、征地拆迁困难等难题。

自业主通知进场起，公司就积极运作，及时召开了两个项目的策划会，挑选精兵强将组成项目部班子，明确了项目管理模式。对项目的组织方式及施工方案、设计优化、内部资源配置及外部资源利用原则、二次经营、临检规划、周转料管理等进行了细致策划，制定了合理的总目标，并明确了各节点阶段目标。目前二号线2222标安托山站施工准备工作已全部完成，香梅北站场地已围蔽；一号线18标临建已全部完成，竖井已开始开挖。全体参建员工正以饱满的热情投入到两个项目的施工生产中去，力争早日掀起施工生产高潮，为中铁隧道集团和公司在深圳地铁建设市场赢得更大荣誉。　

　　　　    　　　　　　（江修涛）