4月23日下午4:30时，伴随着混凝土车轰鸣声，由公司承建的深圳地铁一号线坪洲站提前25天胜利实现封顶,标志着宝安段地铁施工取得阶段性的胜利。深圳市地铁公司一号线项目经理杨骏、中隧集团副总经理魏都，公司总经理、法人代表高海宏等领导出席了等参加了封顶仪式，深圳中央人民广播电台华夏之声、南方都市报、深圳特区报等10多家媒体对封顶仪式进行了采访报道。

坪洲站为明挖两层岛式站台车站，全长214.5米，标准段宽19.3米，两端局部宽为22.6 米，高14.33米，顶板覆土厚度4.0米左右，埋深3.5米，基坑深约18.33米。坪洲与新湖路相交处采用铺盖法施工，其它均为全明挖结构形式，设4个出入口，1个消防通道，1个供残疾人使用的垂直电梯间，2组地面风亭，1组地面冷却塔。该站地质条件复杂，地下水位比较高，需要多次倒边，给施工进度带来了一定的影响。工程开工以来，公司投入精兵强将，高起点、严要求做好项目策划，精心施组、科学管理，发扬敢打硬拼、勇于进取的优良作风，战雨天，抢晴天，在深圳市地铁公司、铁道第三勘测设计研究院、铁科院工程咨询公司和政府各部门的大力支持和配合下，经过一年多紧张有序的施工，提前25天实现主体封顶，标志着深圳地铁一号线续建工程建设取得了阶段性胜利。

深圳地铁一号线7标坪洲站是深圳地铁一号线续建工程宝安段内第一个封顶的车站，其顺利封顶对地铁一号线续建工程其它标段的施工生产有着积极的促进作用。目前，公司已经对深圳地铁一号线7标段剩余工程的施工进行了精心的部署，确保整个主体工程年底完工，向让地铁公司、市政府放心和鹏城人民交一份满意的答卷。

                                                   （孟迪）