武广SDⅡ标横洞项目部通过全体员工的共同努力，继九月份圆满完成集团公司项目部下达的施工计划后，十月份完成隧道开挖240米,为计划的116.6%，完成二衬401.20米,为计划的100.3%，完成仰拱250米,为计划的100%，完成产值1185万元，为公司下达计划的145%，创下武广客运专线开工以来的最好成绩。向党的十七大献上了一份厚礼，为年底实现大瑶山一号隧道开挖至分界里程奠定了坚实的基础。

    大瑶山一号隧道是武广客运专线工期最紧、施工难度最大的工点之一。面对客运专线质量要求严、建设标准高、施工工艺新和任务重、工期紧的严峻形势，洞碴运输距离远相互干扰大、长距离通风等困难，进入四季度以来，项目部强化班子建设，增强合力、凝聚力和执行力，认真开展“大干四季度，确保年度任务完成”活动，鼓舞员工斗志，全面推进项目施工管理。一是制定了《施工进度奖罚办法》和大力开展劳动竞赛活动，将生产计划分解到日和旬，以日保旬，以旬保月，狠抓每一道工序，每一个循环，考核兑现。二是强化组织管理。项目部在作业人员的管理方面做到重点突出，分工明确，重点部位由工程技术人员全程监控。在循环时间控制方面实行生产副经理统一协调，各作业队队长具体负责的制度；在后勤保障方面要求各职能部门超前做好各项工作，给各工序的衔接过渡提供保障；在队伍管理方面，注重制度管理与人性化管理相结合；在成本控制方面，加强现场控制的同时理性的对成本控制结果进行分析总结，坚持每月召开一次成本分析会，针对亏损的项目制定遏制亏损的措施。三是班子成员分工协作，跟班作业，现场指挥协调，坚持当天任务不拖延，当班指标不移交，并坚持旬考核，奖惩兑现，使施工尽快形成了大干局面，有力地促进了项目部各项工作的顺利开展。         

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（项目部）