2008年 元月9日，随着拌合站的停机声，由六武高速公路07标项目部承建的板栅二、三号大桥左线的所有墩柱、盖梁、桥台、预制箱梁施工任务全部完成,提前10天达到了桥梁施工任务的节点目标。

六武项目部所承担的六武高速公路板棚二、三号大桥是两座分离式桥梁，两座桥累计延米1350米，有76根墩柱，盖梁49个，桥台8座。墩柱最高为41米，分园形墩柱和方形墩柱，预制箱梁180片，施工技术难度高、地形复杂，施工场地靠近村民住地，对施工影响较大。由于标价低、资金紧张、缺电缺水，地材价高，运输困难，致使原分包队伍积极性受到打击，出现了难管理和严重纠纷矛盾。针对上述实际困难，项目部及时采取了相应对策，改变原大分包模式，采取工序、工费分包等形式，快速完成了施工队伍的更换和结算。在更换管理模式和分包队伍中在短时间里恢复正常施工序，进一步形成了施工高潮，取得了理想和预期效果。在确保安全质量的同时，不断提高施工进度，在班组中广泛开展以完成施工计划、工期结点目标，奖罚兑现的劳动竟赛，经过项目部全体员工的团结一致、努力奋战，2007年11月28日板棚二号特大桥双幅全部架通；2007年12月31日完成了两座大桥所有预制箱梁；2008年元月9日又完成了两座大桥所有的墩柱、盖梁、桥台；板棚三号桥的箱梁架设预计在15天内可全部架完，被免了冬季砼施工受天气影响不能施工的局面，又一次取得阶段性的胜利。项目部决心再接再励，为全面完成剩余工程任务而努力奋斗。

                                             (何明刚）