由隧道八公司组建的六沾铁路W4标一工区自今年四月份初步形成施工能力以来，四月中旬在总经理现场办公会后，一工区加大现场管理力量，狠抓工序循环，领导班子成员深入一线现场值班，从四月下旬至五月下旬一个月时间内，主副斜井开挖、初支均超双百米，超额完成局指和三处下达的施工计划任务。
六沾铁路W4标一工区位于云贵高原中部，平均海拔2000米以上。主斜井斜长399.8米，井身倾角21°12′12″，纵坡38.8％，副斜井斜长391.2米，井身倾角21°01′16″，纵坡38.4％。斜井预计最大涌水量为2.25×104m3/d。主斜井采用有轨双车道运输，副斜井采用有轨单车道运输。该三联隧道地处玄武岩、煤层采空区及高压力瓦斯、断层破碎带，给隧道施工安全带来极大的影响。
在四月份主、副斜井提升系统安装基本完成，并投入使用后，总经理高海宏及时组织公司相关职能部门到现场召开办公会，及时调整和充实了人员、设备等资源，并制定了切实可行的施工组织方案。为落实总经理现场办公会议精神，三处一工区领导班子展开层层动员，在强化全体参建员工对瓦斯隧道施工安全意识教育的基础上，不断加强瓦斯隧道安全知识培训；不断加强斜井提升系统信号、指挥、操作培训；门卫制度实行主、副斜井二十四小时值班登记，实行全体员工进洞以工牌挂牌登记制度；制定和完善了相关斜井施工配套安全、质量和现场文明施工管理规章制度。
为了切实加强和充实现场管理指挥力量，工区领导班子决定，主要领导和班子成员从每天晚上七点至第二天早上八点，每人分上下半夜轮流进行值班，督促检查每个施工循环，缩短工序衔接时间，协调解决具体问题。主、副斜井施工坡陡、路滑，施工难度较大，全体参建员工特别是管理人员有的平均每天要上下七、八次以上，每爬斜井一次就相当于爬二十层楼房。此外，还经常遭遇岩层软弱、涌水等变化，开挖和初支必须根据围岩情况及时调整施工方案。经过近一个月的努力，截至5月25日，主斜井完成开挖初支116.7米，完成开累204.5米，为全长399.8米的51.4％，副斜井完成开挖初支134.4米，为全长391.2米的59.7％。就目前主、副斜井的施工态势可以确保7月中旬实现主斜井完成阶段目标，6月25日实现副斜井完成阶段目标任务的计划。
（谢乐）
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